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 气穴现象产生的原因

在一定的温度下，如压力降低到某一值时，过饱和的空气将从油液中分离出来形成气泡，这一压力值称为该温度下的空气分离压。当液压油在某温度下的压力低于某一数值时，油液本身*汽化，产生大量蒸气气泡，这时的压力称为液压油在该温度下的饱和蒸气压。一般来说．液压泊的饱和蒸气压相当小，比空气分离压小很多，因此 汽车大梁维修设备，要使液压油不产生大量气泡，它的压力较低不得低于液压油所在温度下的空气分离压。在流动的液体中 汽车大梁维修设备图片，因某点处的压力低于空气分离压而产生气泡的现象，称为气穴现象。气穴现象多发生在阀口和液压泵的进口处。出于阀口的通道狭窄，液流的速度增大，压力大幅度下降，以至于产生气穴现象。当泵的安装高度道高．吸油管直径太小时、吸油阻力太大或液压泵转速过局，吸泊不充分，由于吸油腔压力低于空气分离压而产生气六现象。

    1)改变定子和转子之间的偏心量便可改变流量。偏心反向时，吸油、压油方向也相反。

    2)处在压油腔的叶片**部受到压力油的作用，该作用要把叶片推人转子槽内。为了使叶片**部可靠地和定子内表面相接触 汽车大梁维修设备生产厂家，压油腔一侧的叶片底部要通过特殊的沟槽和压油腔相通。吸油腔一侧的叶片底部要和吸油腔相通。这里的叶片仅靠离心力的作用**在定子内表面上。

    3)由于转子受到不平衡的径向液压作用力，所以这种泵一般不宜用于高压。

    4)为了更有利于叶片在惯性力作用下向外伸出 较好的汽车大梁维修设备，而使叶片有一个与旋转方向相反的倾斜角，称后倾角，一般为24。